意大利天空体育的镜头前,法拉利技术总监安东内利松了松领带,嘴角带着工程师特有的谨慎笑容。当被问及车队引擎研发前景时,他透露了个关键消息:"我们拿到了ADUO许可——就是那个能让落后车队额外升级的新规则。现在赛车直线速度已经够吓人了,要是引擎再提个半秒..." 他没把话说完,但维修区里谁都懂这话的分量。

本赛季FIA确实玩了手新花样。每六场比赛就像中场检查站,专门给动力单元落后的车队开小灶。测功机时间给足,升级配额加倍,特别是像本田这样被甩开4%以上的倒霉蛋。但说来有趣,红牛去年靠底盘吃遍天下,今年法拉利倒可能在引擎上先声夺人。
围场里早有传言,马拉内罗工厂最近彻夜灯火通明。毕竟在巴塞罗那测试时,那台改良版V6的声浪就透着股狠劲。现在有了官方许可的升级通道,跃马或许真能撕掉"直线王弯道亡"的老标签。